相信對於長期關注 U-CAR [ 直購直測 ] 單元的網友來說，Toyota Prius PHV 這款車型應不會感到陌生，因為在 2017 年 11 月，U-CAR 編輯部曾首次購入 Toyota Prius PHV，作為 [ 直購直測 ] 單元的測試用車，同時也是 [ 直購直測 ] 單元中，首款配置插電式油電動力的車型，而透過 Toyota Prius PHV 的使用，也讓 U-CAR 編輯部對於新世代能源車輛動力的使用，有了更深一層的認識。

U-CAR 編輯部在 2017 年 11 月即已購入 Toyota Prius PHV，作為 [ 直購直測 ] 單元的測試用車，同時也是首款配置插電式油電動力的測試車型，U-CAR 編輯部並進行了相當完整的車輛相關評測，藉此對插電式油電動力有著更深一層的了解。

而此回再度選擇 Toyota Prius PHV 作為 [ 直購直測 ] 單元的測試車型，相信許多網友一定會好奇其中的原因，關於這個部分我們將在稍後詳述。而此回 U-CAR 編輯部所購入的新年式 Prius PHV 車型，雖然乍看外觀與先前購入車型並無差異，但實際在經過了三年的時間後，此款車型不但已歷經了原廠小改款的動作，甚且在價格及配備上亦有著明顯的更新。

此回 U-CAR 編輯部所購入的新年式 Prius PHV 車型，乍看外觀與先前購入車型並無差異，但經過了三年的時間後，此款車型不但已歷經了原廠小改款的動作，甚且在價格及配備上亦有著明顯的更新。

車型歷經小改款及年式更新，主動安全提升

首先 Prius PHV 在 2019 年 8 月，於國內導入了小改款車型，小改款 Prius PHV 由原本的 4 座改採 5 座的座椅配置，提升後座空間使用的便利性，同時內裝改採黑色鋼琴烤漆飾板及新增 Qi 無線充電座配備。並首度增加 BSM 盲點偵測警示系統以及 RCTA 後方車側警示系統，進一步強化車輛主動安全表現。

Prius PHV 在 2019 年 8 月於國內首度導入了小改款車型，並透過取得國內貨物稅減半的優惠，使其原本 159.9 萬元的新車售價一口氣降低至 137.9 萬元，大降 22 萬元。

小改款車型在外觀上雖無更動，但改採 5 座配置並新增 Qi 無線充電座配備。增加 BSM 盲點偵測警示及 RCTA 後方車側警示系統，強化車輛主動安全表現。

在 2020 年 9 月發表的 2021 年式 Prius PHV 車型，也就是本回 [ 直購直測 ] 單元的主角，其在主動安全配備上則獲得了進一步的強化，其追加包含 ACC 全速域主動式車距維持定速系統(Stop＆Go 機能)、LTA 車道循跡輔助系統、9 吋主機、Apple CarPlay & Android Auto 智慧型手機連結、PKSB 防碰撞輔助系統、IPA 智慧停車輔助系統以及 12 具停車雷達。

2021 年式 Prius PHV 車型，主動安全配備明顯提升，追加包含 ACC 全速域主動式車距維持定速系統(Stop＆Go 機能)、LTA 車道循跡輔助系統、PKSB 防碰撞輔助系統、IPA 智慧停車輔助系統以及 12 具停車雷達。

市場價格設定更具競爭力表現

透過車型小改款及年式更新，而使得 Prius PHV 擁有更為完整且豐富的配備設定外， Prius PHV 的新車售價亦逐年降低，其中 2019 年推出的小改款車型，透過取得國內貨物稅減半的優惠，使其原本 159.9 萬元的新車售價一口氣降低至 137.9 萬元，大降 22 萬元。而 2021 年式車型更再度降價 12 萬元，售價來到 125.9 萬元，搭配汰舊換新補助後僅需 119.9 萬元，讓 Prius PHV 擁有更高度的市場競爭力表現。

與 U-CAR 編輯部在 2017 年首次購入的 Prius PHV 車型相比之下，此回再度購入的 2021 年式車型，不但有著高達 34 萬元的價格差異，同時在配備上更包含前述改採 5 座設定、TSS 2.0 主動安全配備的提升、BSM 盲點警示系統、RCTA 後方車側警示、PKSB 防碰撞輔助、IPA 智慧輔助，以及 Qi 無線充電座、9 吋主機、Apple CarPlay & Android Auto 智慧手機連結等便利性配備的提升，都讓新年式 Prius PHV 與舊年式車型相比之下更為超值。

2021 年式 Prius PHV 新增 9 吋主機，且納入包含原廠導航系統、Apple CarPlay & Android Auto 智慧手機連結機能，在使用上增添不少便利性。

不過 2021 年式車型在配備設定上也非全然增加，其中包含 JBL 10 具揚聲器、HUD 抬頭顯示器、雨滴感應自動雨刷、前座加熱座椅及電動腰靠以及自動防眩後視鏡等配備，都已在新年式車型的標準配備清單中刪除，也可看出新年式車型雖然主動安全配備雖然更趨完整，但在舒適性配備項目上仍是有所減少。

Prius PHV 鋰離子電池模組的電池容量 為 8.8kWh，純電續航力可達到 64 公里，行李廂內附有專供 Prius PHV 使用的充電插頭，以一般家用 110V 電源充電可在 6 小時充飽電，且充電接頭附有上鎖功能。

銜接純電世代的均衡之選

U-CAR 編輯部此回再度選擇 2021 年式 Prius PHV，做為 [ 直購直測 ] 單元測試車款的主要原因，主要是由於編輯部在使用純電車款進行長期試駕後，雖可體認電動車在環保法規的不斷更新後，勢必將成為未來的主流，且在電能驅動下的使用及養護成本上，都較傳動內燃機動力來的更具經濟性。

新年式 Prius PHV 維持 1.8 升自然進氣汽油引擎與電動馬達的動力組合，純電最高時速可達到 135 公里，能源局油耗測試數據平均每公升汽油可行駛 109.9 公里。

但不可否認的是，國內目前對應於電動車的使用環境並未臻成熟，受限於行駛里程、充電站位置等多種限制，使得純電動車款在使用上的限制，仍明顯較傳統內燃機或油電車型來的多。而 Prius PHV 則可說是介於純電及傳統內燃機之間的車型，因為其除了具備以傳統汽油引擎驅動的前提下，也可透過以充電方式，在一般的短程行駛通勤中，無須耗費一滴燃油，兼具了純電車款的節能以及汽油車款的便利性，也讓 U-CAR 編輯部決定再次測試 Prius PHV，並透過以往使用純電車款的經驗，帶來更多不同於以往的測試體驗。